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Gustave Eiffel

Gustave Eiffel

Ingénieur français


Mort à 91 ans
Date de naissance
Le samedi
Il est né il y a 191 ans, 10 mois et 15 jours
Date de mort
Le jeudi

Il est mort depuis 100 ans, 10 mois et 3 jours

Cause de la mort : hémorragie cérébrale

Lieu de naissance
Dijon, France France
Nationalité : française France
Signe astro : Sagittaire

Alexandre Gustave Eiffel, né Bonickhausen dit Eiffel le à Dijon et mort le à Paris 8e, est un ingénieur centralien et un industriel français, célèbre pour ses nombreuses réalisations en architecture métallique.

Issu d'une famille bourgeoise, il effectue de brillantes études à l'École centrale des arts et manufactures de Paris. Diplômé en 1855, il commence sa carrière en travaillant sur de grands projets ferroviaires, notamment la construction de ponts métalliques. En 1866, il fonde sa propre entreprise et se spécialise dans la construction de structures métalliques de grande envergure. Il révolutionne l'architecture de son époque, en repoussant les limites de la construction métallique.

La tour Eiffel, érigée pour l'Exposition universelle de 1889, est sans doute son œuvre la plus célèbre. Ce monument, à l'époque la plus haute structure du monde, devient rapidement un symbole de Paris et de la France. Outre cette tour, il conçoit de nombreuses structures métalliques remarquables, telles que la statue de la Liberté à New York, le viaduc de Garabit dans le Cantal, le pont Maria Pia à Porto ou la poste centrale de Saïgon. Ces réalisations témoignent de son talent d'ingénieur et de son influence sur l'architecture mondiale.

Il consacre les dernières années de sa vie à la météorologie et à l'aérodynamique. Il équipe la tour Eiffel d'instruments de mesure et réalise de nombreuses expériences sur les effets du vent sur les structures. Il meurt à Paris en 1923, laissant un héritage considérable qui fait de lui une figure incontournable de l'histoire de l'ingénierie. Ses travaux ont contribué à façonner le paysage urbain de nombreuses villes à travers le monde.

Source : Wikipedia 
La tour peut sembler digne de personnifier l'art de l'ingénieur moderne, mais aussi le siècle de l'industrie et de la science dans lequel nous vivons
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